عشق مانند ساعت شنی است؛ با این که هر لحظه قلب را سرشارتر می کند، اما از آن طرف مغز را هر لحظه خالی تر می کند!
شهر آخن با 160.83 کیلومترمربع مساحت در غرب کشور آلمان در ایالت نوردراین-وستفالن در کنار رود ماس و در نقطه مرزی با کشورهای هلند و بلژیک واقع شده است. این شهر که به شهر اشراف مشهور است در لغت به مفهوم آب می باشد. از دیدنی های شهر آخن می توان به چشمه معدنی الیزن، چشمه عروسکی، ساختمان شهرداری و ... اشاره کرد.
شهر وورتسبورگ در سال 704 میلادی با 87.63 کیلومترمربع مساحت در جنوب کشور آلمان در ایالت باواریا بنا شد. این شهر که پذیرای رود ماین در داخل خود می باشد در سال 1981 میلادی جز میراث جهانی یونسکو به ثبت رسید. از مناطق دیدنی شهر وورتسبورگ می توان دژ مارینبورگ، کلیسای مارین کپله، رود ماین و ... را نام برد.
شهر کیل در شمال کشور آلمان و در ایالت اشلسویگ-هولشتاین واقع شده است . این شهر که دارای 118.6 کیلومترمربع مساحت می باشد در کنار دریای آدریاتیک قرار دارد . از دیدنی های این شهر می توان به : زیردریایی U995 ، استادیوم هولشتاین و برج نیروی دریایی معروف به برج لب اشاره کرد .
آب فراوان، هوای معتدل، خاکی پربازده. آلمان آسمانی خاکستری و زمینی سبز دارد.
● آب وهوا
آلمان به لحاظ آب و هوایی جزو اقلیم معتدل اروپایی در حوزهی وزش بادهای غربی است و منطقهی گذار از آب و هوای دریایی غرب اروپا به آب و هوای قارهای در شرق اروپاست. منطقهای که در آن واقع است از جریان خلیج نیز تأثیر میگیرد که اقلیم را معتدل میکند. جریان خلیج یک جریان گرم دریایی در اقیانوس اطلس است.
در آلمان به ندرت پدیدههایی چون خشکسالی مداوم، گردباد، سرما یا گرمای غیرعادی پیش میآید. گاهی با توفان مواجه میشویم که هر ازچندگاهی با خسارات قابلتوجهی همراه است. سیل تقریبا هر ساله رخ میدهد و اینجا یا آنجا آسیبهایی میرساند. تفاوتی که میان درجهی حرارت هوا در شمال و جنوب است، به دلیل مرتفع بودن جنوب تعدیل میشود. بادهای غربی رطوبت فراوانی را از اقیانوس به همراه میآورند. در همهی فصلها باران میبارد. کمترین درجهی هوا در ماه ژانویه (دی/بهمن) و بیشترین آن در ماه ژوییه (تیر/مرداد) است. گرایش عمومی درجهی حرارت هوا در آلمان به سوی گرم شدن بیشتر است. درجهی حرارت متوسط، که سالیان طولانی ۸/۳ سانتیگراد بوده است، از سال ۱۹۸۸ (به استثنای ۱۹۹۶) به سمت گرم شدن بیشتر پیش رفته است. بهعنوانِ نمونه درجهی متوسط هوا در سال ۲۰۰۰ به ۹/۹ سانتیگراد رسیده است.
● کشاورزی و زیستبوم
ترکیب خاک در آلمان از نظر حاصلخیزی منطقه به منطقه فرق میکند. در آلمان شمالی کمربند ساحلی سرشت مردابی دارد و از این رو بسیار حاصلخیز است. در حالی که زمین خشکِ پس از آن، کمبار است.
در مجموع از ۵۳/۵ درصد زمینهای آلمان استفادهی کشاورزی میشود. ۲۹/۵ درصد زمینها از جنگل پوشیدهاند. بخش مسکونی دربرگیرندهی ۱۲/۳ زمینهاست.
درختهای رایج در آلمان از دو نوع مخروطی (بیخزان) و برگریز (باخزان) هستند. از نوع اخیر میتوان راش قرمز و بلوط را نام برد. جنگلهای طبیعی عمدتا از غان و کاج تشکیل شدهاند. سمور، گوزن، آهو، گراز و نیز روباه از جانورهای ساکن در جنگلهای آلمان اند. بیدستر و سمور آبی از ساکنان جویبارها هستند.
موقعیت آلمان
مرکز خرید لانگراستریت
مونستر
این خیابان محلی مناسب برای دوستداران اجناس شیک و خاص و غیر متعارف، بدون در نظر گرفتن روند مد می باشد. در مرکز خرید لاگراستریپ ، مغازه های منحصر به فرد با کالاهای خاص بسیاری وجود دارد. در اینجا کافه های بسیار نیز وجود دارد.
مرکز خرید لانگر استریت
مرکز خرید موخنبرگ استریت
هامبورگ
این مرکز خرید موخنبرگ استریت ، واقع در یکی از دو معابر اصلی شهرستان هامبورگ می باشد. مزیت اصلی آن این می باشد که در قلب هامبورگ قرار دارد. البته این مرکز خرید تا حدودی با وسایل نقلیه شلوغ می باشد.
مرکز خرید موخنبرگ استریت
مرکز خرید هو استریت
کلن
مرکز خرید هو استریت حدود 680 متر از خیابان را در بر گرفته است و امروزه یکی از شلوغ ترین مسیرهای تجاری آلمان به شمار می رود. این مرکز خرید هو استریت در شهر کلن المان ، روزانه میلیون ها گردشگر را به خود جذب می کند.
مرکز خرید هو استریت
مرکز خرید کرچگاس
ویسبادن
در مرکز خرید کرچگاس گران قیمت ترین و معروف ترین بوتیک ها، جواهر فروشی ها و رستوران ها وجود دارد و در این مرکز خرید ویسبادن آلمان، اجاره هر متر مربع معادل 1300 یورو می باشد و گران ترین زمین ها در کل آلمان را دارد.
مرکز خرید کرچگاس
مرکز خرید کارولین استریت
نورمبرگ
کارولین استریت یکی از محبوب ترین مراکز خرید واقع در قلب شهر قدیمی نورمبرگ می باشد. بخش بزرگی از آن به عابر پیاده اختصاص دارد و بنابراین بدون هیچ نگرانی از برخورد ماشین و بچه هایتان، می توانید به خرید بپردازید. علاوه براین در این خیابان جاذبه های دیگری نیز وجود دارد.
مرکز خرید کارولین استریت
مرکز خرید اسپیتالر استریت
هامبورگ
در بین خیابان ها و مراکز خرید هامبورگ، اولویت با مرکز خرید اسپیتالر استریت می باشد زیرا میلیون ها مشتری در این مکان رفت و آمد می کنند. این مکان با حال و جالبی برای افرادی است که به خرید کردن معتاد شده اند.
مرکز خرید اسپیتالر استریت
مرکز خرید کونیگ استریت
اشتوتگارت
مرکز خرید کونیگ استریت یک خیابان سلطنتی 1.2 کیلومتری است که در سال 18056تاسیس شد. در پیاده رو نه تنها محبوب ترین بوتیک ها در بین گردشگران وجود دارد، بلکه اوراق بهادار، موزه هنرهای زیبا در اشتوتگارت نیز در این مرکز خرید وجود دارد.
مرکز خرید کونیگ استریت
مرکز خرید اسچیدر گاس
کلن
در این مرکز خرید اسچیدر گاس هم مردم محلی و هم گردشگران حضور پیدا می کنند. برخی تنها برای دیدن جاذبه های گردشگری این شهر به ای مرکز خرید سفر می کنند ولی در نهایت می یابند که نه تنها یکی از بهترین جاذبه های گردشگری آلمان می باشد بلکه از بهترین مراکز خرید المان در کلن نیز هست.
مرکز خرید اسچیدر گاس
مرکز خرید زیل
فرانکفورت
در کوچه خیابان های این مرکز خرید شمار زیادی از مغازه ها وجود دارد که هر سلیقه ای را راضی خواهد کرد. این مرکز خرید زیل ، روزانه گردشگران بسیاری را به خود جذب می کند.
مرکز خرید زیل
مرکز خرید کوفینگر استریت
مونیخ
روزانه میلیون ها رهگذر از این خیابان کوفینگر در مونیخ عبور می کنند. مرکز خرید کوفینگر استریت از معماری بی نظیری برخوردار است و مغازه های شیک و مدرنی را داراست.
مرکز خرید کوفینگر استریت
منبع : http://ticket365.info
کیفیت و کمیت نظام بیمه در کشورهای مختلف با توجه به سیاستگذاریها و منابع مالی متفاوت است. در این بین نظام بیمه درمانی آلمان باوجود پیچیدگیها، یکی از بهترین سیستمهای بیمه سلامت در جهان است.
برخورداری از صندوقهای بیمه درمانی مهمترین ویژگی بخش نظام خدمات درمانی آلمان است که پیشینهای نزدیک به یکصد سال دارد. نظام بیمههای درمانی و خدمات اجتماعی در آلمان بهعنوان یک «دولت رفاهی» بر این مبنا استوار است که همه شهروندان حق برخورداری عادلانه از تمامی خدمات درمانی را دارند و بار اصلی هزینهها در این زمینه بر دوش دولت است.
بیمههای درمان، حوادث و بیمه سالمندان و کارگران به ترتیب در سالهای 1883، 1884 و 1889 در آلمان به تصویب رسیدند و دولت در سالهای 1912 و 1927 بیمه فوت و بیکاری را نیز به نظام بیمه اضافه کرد.
از آنجایی که طبق قانون اساسی آلمان این کشور همواره یک دولت رفاهی دارد، تامین نیازهای اجتماعی شهروندان وظیفه دولت است. اگرچه این قانون دولت را موظف به ارائه بیمه تامیناجتماعی نمیکند، اما دولتها در این زمینه احساس مسئولیت میکنند و مردم نیز از برنامهریزی و سیاستگذاریهای دولت در این زمینه بهخوبی استقبال میکنند.
نگاه تجاری به بیمه
در آلمان صنعت بیمه یکی از بخشهای پویای تجارت به شمار میرود. دولت سالانه بودجه هنگفتی برای کار و خدمات اجتماعی در نظر میگیرد و بیش از 26 درصد از تولید ناخالص داخلی آلمان صرف تامین هزینههای نظام خدمات اجتماعی و دولتی میشود. بیمه خدمات درمانی و سلامت آلمان، که دو وزارتخانه بهداشت و کار و امور اجتماعی مسئولیت آن را به عهده دارند، 95 درصد از جمعیت را پوشش میدهد.
دولت آلمان از طریق دریافت مالیات عمومی، مالیات بیمهای، حقبیمه خصوصی از کارگر و کارفرما و درآمدهای عمومی بیمه، منابع مالی مورد نیاز برای ارائه این خدمات را تامین میکند.
در آلمان معمولا حقبیمه به طور مساوی بین کارگر و کارفرما تقسیم میشود، اما برای آن دسته از بیمهشدگانی که درآمد بالایی ندارند، دولت بخشی از این میزان را از طریق یارانه اعطایی و افزایش حقبیمه کارگران به عهده گرفته است. حقبیمهها براساس عواملی از قبیل سن، جنس، سطح سلامت فرد و زمان عضویت در بیمه تعیین میشود که میزان آن متناسب با سطح خدمات درخواستکننده است.
انواع مختلف بیمه تامیناجتماعی در آلمان
بیمه درمانی، بیمه بازنشستگی، بیمه بیکاری، بیمه حوادث حین کار و بیمه مراقبت پنج رکن اصلی نظام تامیناجتماعی آلمان را تشکیل میدهند.
بیمه خدمات درمانی بیمهای اجباری است اما مردم برای انتخاب شرکت یا موسسه ارائهدهنده این بیمه آزاد هستند. در حال حاضر بیش از 90 درصد از شهروندان آلمانی زیر پوشش انواع صندوقهای بیمه هستند، که شمار آن به بیش از هزار مورد میرسد. این صندوقهای بیمه به صورت دولتی و خصوصی در تمامی ایالتهای آلمان فعالیت دارند و از لحاظ میزان حقبیمه، موارد زیر پوشش، شاخص درآمد تعریفشده و طیف و گروه سنی افراد زیر پوشش تفاوتهایی با هم دارند.
صندوقهای بیمه خصوصی به طور معمول ارائهدهنده بیمههای تکمیلی هستند و برای پوشش برخی از هزینههای غیرمشمول بیمههای عمومی، پوششهای مازاد بر تعهد بیمه یا خدماتی با پوشش بهتر (مانند استفاده از اتاق خصوصی در بیمارستان) در نظر گرفته شدهاند.
البته در این نوع بیمهها ابتدا بیمار این نوع هزینهها را پرداخت میکند و موسسه بیمهکننده با دریافت مدارک و اسناد، بازپرداخت هزینههای یادشده را بر عهده میگیرد. به لحاظ اقتصادی ارائه تمامی خدمات در چارچوب بیمههای پایه امکانپذیر نیست. استمداد از بیمههای بخش تکمیلی یکی از راهکارهایی است که کشورهای مختلف جهان برای ارائه خدمات مختلف از آن استفاده میکنند. این پوشش، خدمات اضافی را در راستای طرحهای اساسی و جایگزین ارائه میدهد.
بیمه مکمل شامل مواردی همچون بیمه مکمل مراقبتهای درمانی درازمدت، خدمات دندانپزشکی، خدمات سرپایی و حتی پرداخت اقساط وام نیز میشود.
بیمه حوادث به طور کامل بر عهده کارفرماست. بیمههای بیکاری شامل حال افرادی میشود که در منزل اشتغال دارند، در حال گذراندن دوره کارآموزی یا در جستجوی کار هستند. البته این مزایا شامل مشاغل مقطعی، کوتاهمدت و غیردائم نمیشود. در این خصوص بخشی از مزایا زیر عنوان کمکهزینه فصلی نیز شامل افرادی میشود که به علت تغییر آبوهوا و فصول برای مدتی از کار بیکار میشوند.
حقبیمه بیکاری معادل 5/6 درصد از حقوق ناخالص ماهیانه است که نیمی از آن بر عهده کارفرماست. برای بهرهمندی از این بیمه، فرد بیکار باید طی دو سال پیش از بیکاری، حداقل یک سال حقبیمه پرداخت کرده باشد. بیکاری مقطعی، ورشکستگی کارفرما یا دریافت نکردن حقوق ماهیانه به علت نبود توانایی مالی، از دیگر موارد مشمول مزایای این بیمه به شمار میروند.
چتر بزرگ بیمههای درمانی
بیمههای درمانی در آلمان شامل طیف وسیعی میشوند که میتوان آنها را به لحاظ نوع و سازمان متولی به این ترتیب تقسیمبندی کرد: بیمههای خدمات درمانی که صندوقهای بیمه منطقهای، کارگری، صنفی، جایگزین و صندوقهای بیمه ملوانان مسئولیت آن را بر عهده دارند.
بیمه کشاورزان زیر نظارت صندوقهای بیمه کشاورزی صورت میپذیرد. بیمه حوادث که شامل طیفی وسیع از بیمه اصناف، دولت، صندوق بیمه حوادث راهآهن، صندوق بیمه حوادث پست و تلگراف و صندوقهای بیمه ایالتها میشود. بیمه بازنشستگی کارگران و کارمندان نیز از طرف موسسههای بیمه ایالتی و کارمندان بر عهده گرفته شده است. بیمه معدنچیان که شامل بیمه مراقبت، بیمههای درمانی و بیمه بازنشستگی میشود، زیرمجموعه صندوق بیمه معدنچیان است.
در کنار بیمه ازکارافتادگی و بیمه بیکاری نیز طیف وسیعی از موارد مشمول در بیمه مراقبت نیز وجود دارد. تنوع بیمهها در آلمان دست بیمهشوندگان را در انتخاب باز میگذارد. حتی مراکزی وجود دارند که برای بهرهمندی از ارزانترین و باکیفیتترین بیمهها به شهروندان مشاوره میدهند. از سوی دیگر شهروندان میتوانند بدون درگیر شدن در بروکراسی اداری از طریق اینترنت برای بیمه مورد نظر خود ثبتنام و از خدمات آن استفاده کنند.
خدمات گسترده بیمه
در آلمان مستمری بازنشستگی در 65سالگی و با دستکم 5 سال سابقه بیمه تعلق میگیرد. مستمری ازکارافتادگی نیز در صورت ناتوانی کلی در انجام کار تعریف شده است. بیمه بازماندگان با شرایط خاص خود شامل بازماندگان متوفی اعم از زن و مرد بیوه میشود. البته برای فرزندان یتیم نیز تا 18سالگی مستمری ویژهای تعیین شده و پدر یا مادری که فرزند یتیم کمتر از سه سال داشته باشد از حق مستمری فرزند برخوردار است.
برای همه مادران و پدران بیمهشده شاغل نیز هرکدام به مدت 25 و 50 روز در سال حق مراقبت از کودکان بیمار وجود دارد. زنان بیمهشده نیز از مزایای 12ماهه بارداری و زایمان برخوردارند و خود دولت مزایای بارداری را برای زنان بیمهنشده میپردازد. از آنجایی که دولت آلمان سیاست افزایش جمعیت را دنبال میکند، پدر و مادری که تا 14ماهگی نوزاد بهتنهایی از او مراقبت میکنند، کمکهزینههایی دریافت میکنند.
تمامی فرزندان نیز تا زمانی که به سن قانونی برسند و مستقل شوند و حتی در مواردی تا بیش از 25سالگی از دولت مبلغی بهعنوان کمکهزینه دریافت میکنند. نکته جالب اینکه دولت برای تشویق خانوادهها به فرزندآوری برای کودک دوم بیش از کودک اول و برای کودک سوم بیش از کودک دوم کمکهزینه در نظر میگیرد.
حمل و نقل درون شهري در آلمان
هزينه ها
هزينه رفت وآمد در شهر هاي آلمـان زيـاد اسـت بـدين جهـت مـي بايـست بـا اطلاعـات كـافي بـراي سـوار شـدن بـه قطار بليط تهيه كرد . معمـولا افـراد عـادي بـا هـدف هـايي مثـل خريـد، رفـتن بـه دانـشگاه يـا مدرسـه و غيـره سـوار تاكسي نمي شوند چون هزينه آن بـسيار زيـاد مـي باشـد . افـرادي كـه هـر روز در رفـت و آمـد هـستند بهتـر اسـت از بليط هاي ماهانه اسـتفاده كننـد . بـا وجـود گرانـي ايـن بلـيط هـا، آنهـا ارزان تـرين امكـان بـراي رفـت و آمـد مـداوم هستند. هزينه رفت وآمد مي تواند با توجـه بزرگـي يـا كـوچكي شـهر و يـا حتـي گرانـي شـهر بـين ۴۰ تـا ۷۵ يـورو باشــد. بلــيط هــاي ماهانــه اي وجــود دارد كــه هــر روز از ســاعت ۱۰ صــبح تــا ســاعت ۳ بامــداد روز بعــد قابــل استفاده اند. ايـن بلـيط هـا ارزانتـر از بلـيط هـاي ماهانـه هـستند . خريـد بلـيط ماهانـه از طريـق اينترنـت نيـز بـسيارارزانتر است ولي مـي بايـست ۱ الـي ۲ هفتـه قبـل از طريـق سـايت ايبـي (Ebay) خريـداري شـود . در سـايت ايبـي همان بلـيط هـاي معمـولي ماهانـه (و نيـز اجنـاس ديگـر ) از افـرادي كـه قـبلا اينگ ونـه بلـيط هـا را خريـداري نمـوده ولي به آنها نياز ندارند، قابل خريـداري مـي باشـند . البتـه امكـان دريافـت پـول و عـدم ارسـال جـنس خريـداري شـده بويژه زمانيكه ارسال با پست غيرسفارشي باشد، وجود دارد .
انواع وسايل حمل ونقل
U-Bahn كــه مخفــف Untergrundbahn اســت بــه قطارهــايي اطــلاق مــي گـردد كـه معمـولا در زيـر زمـين بـوده و رايـج تـرين سيـستم حمـل و نقـل شـهري مـي باشد.
S-Bahn و بـــصورت اختـــصار SB كـــه مخفـــف كلمـــه Stadtschnellbahn(قطـار سـريع شـهري) و يـا Schnellbahn وStadtbahn مـي باشـد. ايـن قطارهـا، سريع تر از انواع ديگـر بـوده و فاصـله ايـستگاه هـاي آن نيـز معمـولا بيـشتر اسـت . علامـت اختصاري اين مترو بصورت يك S كه در دايره اي سبز رنگ قرار گرفته، مي باشد.
قطــار خيابــاني يــا Straße-Bahn همــانطور كــه از اســمش پيداســت بــه قطــاري الحــاق مــي گــردد كــه در داخـل خيابـان و بـر روي ريـل هـاي خيابـاني حركـت مـي كنـد. سـرعت حركـت ايـن قطارهـا كمتـر از ديگـر انـواع قطارهاي شهري مـي باشـد و بهتـر اسـت از آنهـا تنهـا بـراي مـسيرهايي اسـتفاده گـردد كـه امكـان اسـتفاده از انـواع ديگر مترو فراهم نباشد .
اتوبــوس هــا در آلمــان وســايل نقليــه مناســبي بــراي ســفرهاي كوتــاه و بــراي دسترســي بــه منــاطقي كــه ايــستكاه هــاي متــرو در مجـاورت آنهـا قـرار ندارنـد، مـي باشـند. اتوبـوس هـا معمـولا از نظـر زماني دقيـق بـوده و ارتفـاع آنهـا و نحـوه ايستادنـشان در ايـستگاه هـا به گونه ايـست كـه ورود چمـدان و يـا سـاك دسـتي، كالـسكه بچـه و غيــره بــه درون آنهــا ســاده مــي باشــد . همچنــين در جلــوي درب انتهــايي اتوبــوس هــا محلــي بــراي قــراردادن چمــدان و يــا كالــسكه بچـه وجـود دارد. در اتـوبس هـا دگمـه هـايي وجـود دارد كـه بـراي پياده شدن در هر ايستگاه بايستي يكي از آنها را قبل از رسيدن به ايستگاه فشار داد.
.jpg)
آدرس يابي
براي رفتن به يك آدرس، دانستن نزديـك تـرين ايـستگاه هـاي متـرو و يـا اتوبـوس بـه آن ضـروري اسـت و لـذا ابتـدا بايستي نزديك تـرين ايـستگاه بـه مقـصد و مبـدأ را روي نقـشه شـبكه متـرو يافـت . سـپس بايـستي بهتـرين و كوتـاه ترين اتصال بين آن دو ايستگاه را شناسـايي نمـود . مـسير ارتبـاطي مـي توانـد شـامل يـك يـا انـواع وسـايل نقليـه اي باشد كه در شهر موجود مـي باشـند. پـس از شناسـايي كوتـاه تـرين اتـصال بـين آن دو ايـستگاه، بايـستي بـا مراجعـه به ايستگاه هر يك از وسايل نقليـه بـه سـمت مقـصد حركـت نمـود . از آنجـا كـه در آلمـان متروهـاي متفـاوتي وجـود دارد و حتي متروهاي بـا نـام هـاي مـشابه در شـهرهاي مختلـف از نظـر ظـاهري متفـاوت مـي باشـند ، برخـي از انـواع ايـن متروهـا در شـهرهاي مختلـف معرفـي تـصويري شـده انـد. در ايـستگاه هـاي متـرو معمـولا بـر روي تـابلوي هـر ايستگاه، نام آخرين ايستگاه نوشـته شـده اسـت . لـذا بـراي يـافتن مـسير بـرروي شـبكه وسـايل نقليـه شـهر، بايـستي نوع و شماره خط و ايستگاه انتهايي آن يادداشت شده و با اين اطلاعات به سمت مقصد حركت نمود. قيمت بلـيط هـاي شـهري در آلمـان بـه طـور كلـي و نيـز در مقايـسه بـا ايـران بـسيار بـالا مـي باشـد بطوريكـه بسياري از افراد ترجيح مي دهند در شهر با دوچرخه عبور و مرور كنند. سيستم خريد و اسـتفاده از بلـيط هـاي شـهري در شـهر هـاي مختلـف آلمـان متفـاوت اسـت و لـذا در اينجـا در مـورد مـشتركات آنهـا توضـيح داده خواهـد شـد و بهتـر اسـت جزئيـات مـورد نيـاز، بـه هنگـام اولـين بـار اسـتفاده از مترو، از مسوولين مترو پرسيده شود . بليط هاي شـهري در آلمـان بـراي تمـام سيـستم هـاي حمـل و نقـل اعتبـار دارنـد و معمـولا بـر اسـاس زمـان و يا زون هـاي شـهري محـدود مـي گردنـد . قابـل ذكـر اسـت بلـيط هـاي دانـشجويي كـه دانـشگاه بـه دانـشجويان مي دهد، معمولا اينگونه محدوديت ها را ندارند . استفاده از دوچرخه براي عبـور و مـرور و بـويژه بـراي خـانواده دانـشجو كـه بـراي تهيـه بلـيط شـهر مي بايـستي هزينه زيادي بپـردازد ويـا دانـشجوياني كـه از طـرف دانـشگاه بلـيط ارزان قيمـت دريافـت نمـي كنـد، بـشدت توصـيه مي گردد . اســتفاده از دوچرخــه نــه تنهــا از لحــاظ اقتــصادي بــه صــرفه اســت، بلكــه در كنــار ورزش دوچرخــه ســواري، شخص محيط شهر را بهتر ديده و مي شناسد واحساس تعلق بهتري نسبت به محيط پيدا مي نمايد . شخص همـراه دوچرخـه مـي توانـد بـا خريـد يـك بلـيط بـراي دوچرخـه (در صـورت داشـتن بلـيط دانـشجويي نيـاز بـه خريـد بلـيط بـراي دوچرخـه نيـست) سـوار اغلـب وسـايل نقليـه عمـومي از قبيـل S-Bahn, U-Bahn و… .شود .
كنترل بليط
در آلمان به هنگـام ورود بـه وسـايل نقليـه شـهري بلـيط هـا چـك نمـي شـوند، بلكـه گاهـا افـرادي سـرزده وارد وسـيله نقليـه عمـومي شـده، بلـيط هـا را كنتـرل مـي نماينـد و در صـورت نداشـتن بلـيط بايـستي جريمـه پرداخـت .شود كنتـرل بلـيط هميـشگي نيـست در بعـضي از شـهرها ماننـد هـامبورگ بلـيط هـا بـه نـدرت و در برخـي شـهرها مانند برلين به مراتب كنترل مي شوند . معمولا كنترل بليط به اين صـورت اسـت كـه افـرادي بـا لبـاس شخـصي ماننـد بقيـه افـراد داخـل وسـيله نقليـه شـده و پـس از بـسته شـدن درهـا از مـسافرها بلـيط معتبـر مـي خواهنـد و در صـورتيكه مـسافر فاقـد بلـيط باشـد، مـي بايـست جريمـه بپـردازد كـه ميـزان آن زيـاد و در شـهرها مختلـف متفـاوت اسـت. بـراي مثـال در شـهر بـرلين مبلغ اين جريمه در حال حاضـر ۷۰ يـورو مـي باشـد. در صـورتيكه دانـشجو يـا دانـش آمـوزي كـه بليطـي بـا شـرايط خــاص و بــا درج نـام و گاهــا عكــس دارد بــدليل فرامــوش كــردن بلــيط، در وســايل نقليــه شــهري توســط مــاموران بدون بليط مشاهده گردد، با ارائـه بلـيط داراي نـام و يـا نـام و عكـس و اثبـات تعلـق بلـيط بـه خـود جريمـه كمتـري مي پردازد.
آلمان ترکیبی از دشت و جنگل و کوه و ساحل و تعدادی جزیره و مجموعه ای از باتلاق ها و دریاچه ها است. در شمال این کشور سرزمین های پست قرار دارند که سواحل آن سدبندی شده است. دشت های پست شمالی به دشت های مرکز آلمان وصل می شوند. بزرگترین دشت های آلمان دشت های راین بالا، وستفالن و دشت های منطقه لایپزیگ هستند. در شمال آلمان تعداد زیادی برکه و دریاچه یافت می شود. در قلب آلمان رشته کوه های مرکزی قرار دارند، این رشته کوه ها شمال و جنوب آلمان را از هم جدا می کنند. کوه های هارتس، ارتس، فیشتل، هونسروک و جنگل های باواریا از شمال به جنوب کشیده شده اند. بلندترین کوه آلمان تسوگ اشپیتسه، در قسمت آلمانی رشته کوه آلپ در جنوب این کشور با ارتفاع ۲۹۶۲ متر است. آلمان در منطقه بادهای معتدل و خنک غربی میان اقیانوس اطلس و آب و هوای قاره ای در شرق قرار گرفته است. دامنه تغییر دما در آن اندک است. ریزش باران در تمام فصول ادامه دارد. دشت های پست اطراف راین با آب و هوایی ملایم، بایرن علیا با گاه گداری بادهای خشک و گرم از سمت جنوب، کوه های آلپ و منطقه هارتس با بادهای تند، تابستان هایی خنک و زمستان هایی پر برف از این قاعده تبعیت نمی کنند. این مناطق دارای آب و هوایی ویژه هستند.
آلمان بزرگترین اقتصاد اروپا را داراست و پس از آمریکا و ژاپن وچین چهارمین قدرت صنعتی جهان است.از نظر درآمد سرانه رتبه پنجم می باشد.رشد اقتصادی آلمان در سال ۲۰۰۷ برابر ۲٫۴ بوده است. آلمان جزو بزرگترین صادرکنندگان جهان است. بیشتر تولیدات آلمان تولیدات مهندسی بویژه صنایع الکتریکی، مکانیکی، خودروسازی، مواد شیمیایی، منسوجات، هوافضا، غذایی و وسایل نقلیه است. صنایع سنگین و مهندسی در منطقه روهر، شیمیایی در شهرهای کنار رود راین و وسایل نقلیه موتوری در مراکز بزرگ ایالتی مانند اشتوتگارت تمرکز دارد. آلمان همچنین در ساخت و بکارگیری توربینهای بادی واستفاده از انرژی خورشیدی در جهان پیشرو می باشد. از آغاز دهه ۱۹۸۰ ، رشد کلانی در صنایع تکنولوژی پیشرفته روی داده است. آلمان بجز ذغال سنگ معادن نسبتاً کوچک سنگ آهن، بوکسیت، سنگ مس، نیکل، قلع، نقره، پتاس و نمک، ذخایر طبیعی نسبتاً کمی دارد و شدیداً به واردات مواد اولیه متکی است.
